公告:
 
 

行业新闻
业务资讯
政策法规

>新闻资讯-业务资讯(NEWS)
  国际干散货运输市场周度报告
发布者:admin  发布日期:2009-8-17  点击次数:2
 

    船多货少需求不振 综合指数震荡下调


  尽管由于处于传统淡季导致目前行情震荡下调,但国际二手散货船交易却掀起一波异乎寻常的新高潮。据克拉克森公司统计,截止8月21日,今年全球投资人共计收购了434艘(2515.1万载重吨)二手散货船,其成交总金额为62.29亿美元。与此相对照,2008年全年二手散货船的成交量为346艘、1951万载重吨、129.65亿美元。换言之,按艘数和载重吨计,今年头8个月的成交量比去年分别高出25%和29%,而收购的二手船总金额却比去年猛降了50%以上。由此可见,对具有远见卓识的战略投资人而言,市况低迷也为进场抄底、低成本扩充船队规模提供了良好契机。在新造船交付方面,据克拉克森统计,8月份进入营运市场的新增运力为32艘(380万载重吨);其中,海岬型船为13艘(260万载重吨),巴拿马型船为6艘(50万载重吨),大灵便型船为9艘(50万载重吨),灵便型船为4艘(20万载重吨)。而7月份全球干散货船队的新增运力为59艘(460万载重吨)。

  由于船多货少需求不振,导致本周市场行情震荡下调。本周四,波罗的海干散货运价指数报收于2425点,较上周下跌109点,跌幅为4.30%。

巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场谷底震荡,周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收2093点,较上周下跌197点,跌幅为8.60%。

  由于仅有甚少量即期租船成交报告,导致本周大西洋地区租金水平持续下跌,其中,往返航程日租金在1.6万~1.8万美元低位波动,环比下跌13%,但到本周末行情出现止跌企稳的改善迹象。在太平洋地区,本周租船行情表现相当“差劲”,特别是驶往中国的初级原材料进口需求减少,以及港口拥堵进一步缓解,更使疲软的市场承受更大的下行压力。与此同时,据国际数家主流媒体报道,本周澳洲煤炭和印度铁矿石市场交易较为疲软。本周,澳洲纽卡斯尔港的动力煤基准价为72美元/吨,环比下跌3%;该港的船舶待港量从上周的44艘上升到本周的50艘,其平均待港时间从上周的12.4天升至本周的13.4天。在经历了连续1个月的低谷运行后,本周航运对冲基金再度卷土重来现身巴拿马型船市场。本周,航运对冲基金——GMI公司租用的“Libertas”号现代船(2007年建造/7.5万载重吨),天津港8月26日交船,其日租金为1.6万美元。本周,印度至中国铁矿石现货交付价回落到70美元/吨低位。

海岬型船市场

  本周海岬型船市场跌宕起伏,周四波罗的海海岬型船运价指数报收于4002点,较上周下跌160点,跌幅为3.84%。

   据彭博新闻社报道,由于中国铁矿石港存量从上周的7500万吨下跌至本周的7120万吨,环比下跌5.1%。与此同时,中国快速复产的钢铁产能导致库存增加并使部分建筑钢材价格下降。本周,中国盘条钢价格从8月初的629美元/吨跌至本周的540美元/吨,跌幅高达14%。多空双方力量的交织融会,导致本周市场行情跌宕起伏止跌企稳。本周,南非理查德湾至鹿特丹煤炭货盘的海岬型船程租交易,对行情止跌企稳也起到一定的支撑作用。本周末,巴西图巴朗和澳洲丹皮尔至青岛港铁矿石运价为29.17美元/吨和11.89美元/吨,环比下跌0.48%和3.80%。

灵便型船市场

  本周灵便型船市场微幅上行,周四波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报收于1752点,较上周上升21点,升幅为1.21%;灵便型船运价指数(BHSI)报收832点,较上周上升3点,升幅为0.36%。



 
 
 
  公司简介 工作机会 货代在线 成功案例(我们的客户)
烟台海景船务有限公司 地址:烟台市北马路75号三水商务大厦7层710室  电话:0535-6695178  传真:0535-6695179 备案号:鲁ICP备05039117号
TEL:0535-6695178  FAX:0535-6695178  |  copyright (c) 2009 Seaview Shipping